Bagaimana dengan berkesan mengurangkan geseran dan penggunaan tenaga dalam galas roller jarum berkelajuan tinggi?

I. Teknologi Teras: Rolling Friction & Inovasi Struktural
Mekanisme geseran bergulir
Dengan menggantikan hubungan gelongsor dengan penggelek silinder langsing (nisbah panjang ke diameter> 3), kami mengurangkan kawasan hubungan sebanyak 60-80%. Reka bentuk hubungan garis ini mencapai pekali geseran 0.001-0.005, memotong tork geseran sebanyak lebih 50% berbanding dengan galas biasa, sesuai untuk kelajuan melebihi 4,000 rpm.

Teknologi Roller Roller Twin
Sistem sangkar kembar yang dipatenkan kami meletakkan dua penggelek pendek di setiap poket, mengoptimumkan trajektori gerakan untuk mengurangkan tork geseran sebanyak 25-30%. Sebagai contoh, model NK45/20 mengurangkan kehilangan kuasa sebanyak 25-30W pada 4,000 rpm -setara untuk menjimatkan tenaga mentol LED. Inovasi ini juga memanjangkan kehidupan gris sebanyak 20%, mengurangkan kekerapan penyelenggaraan.

Rawatan permukaan ultra-ketepatan
Nanoscale Raceway menggilap dan mengeras karburisasi mencapai kekasaran permukaan RA <0.05μm. Digabungkan dengan lapisan seramik, ini mengurangkan kenaikan suhu sebanyak 15-20 ° C semasa operasi berkelajuan tinggi, mencegah kegagalan pelinciran.

Ii. Sains Bahan & Terobosan Pembuatan
Penyelesaian aloi lanjutan
Keluli kromium karbon tinggi (GCR15) dan komposit seramik silikon nitrida memberikan kekerasan sehingga HRC 62-64, menurunkan pekali geseran sebanyak 12% sambil mengekalkan rintangan keletihan.

Reka bentuk yang dioptimumkan topologi
Analisis elemen terhingga membolehkan cincin luar yang dicap ultra-tipis, mengurangkan ketinggian keratan rentas sebanyak 15% dan jisim sebanyak 20%, mencapai ketumpatan kuasa 30% lebih tinggi dalam reka bentuk ringan.

Sistem pelinciran pintar
Sangkar penahan minyak mikro yang dipasangkan dengan gris PAO sintetik penuh membentuk filem minyak dinamik 0.5-1μm. Pada 120 ° C, selang relubrication meluas hingga 8,000 jam, pemotongan penggunaan gris sebanyak 60% berbanding reka bentuk konvensional.

Iii. Aplikasi Prestasi & Industri Terbukti
Dalam aplikasi automotif, galas cincin luar perpecahan kami mengurangkan tork geseran sokongan crankshaft sebanyak 90%, manakala galas camshaft separuh shell meningkatkan kecekapan bahan api kenderaan sebanyak 3%. Untuk alat mesin, galas gelendong yang beroperasi pada 15,000 rpm menunjukkan penggunaan tenaga 18% lebih rendah sambil mengekalkan gred ketepatan IT5.

Sebagai profesional Pengilang galas roller jarum , kami memahami tuntutan kritikal aplikasi berkelajuan tinggi untuk kawalan geseran dan kecekapan tenaga. Hubungi pasukan kejuruteraan kami hari ini untuk peningkatan kecekapan tenaga yang disesuaikan! Di mana pembuatan hijau bermula dengan setiap roller jarum.